The effects of “No-Haggle” Vehicle Pricing on Canadian Consumers (en anglais seulement)

Organisation

Automobile Consumer Coalition (ACC)

Publié

2006

Résumé

Ce rapport examine l’utilisation de prix fixes (« sans marchandage ») dans l’industrie de l’automobile. De nos jours, les prix de vente au détail ne se marchandent presque jamais au Canada, sauf dans deux domaines importants : les maisons et les automobiles. De nombreux consommateurs ne comprennent pas pourquoi les automobiles ne peuvent pas être vendues à prix fixes, sans qu’il y ait négociation. En plus de devoir composer avec l’incertitude et la fluctuation des valeurs, le consommateur d’automobiles est souvent assailli par des pratiques de marketing trompeuses ou suspectes, par des frais cachés et des dépenses imprévues. Certains fabricants d’automobiles ont répondu à ces préoccupations en adoptant des prix fixes ou des pratiques de vente au détail sans marchandage, afin d’augmenter la satisfaction de leur clientèle. Ce rapport s’appuie sur l’étude d’un de ces programmes, soit le programme « Accès Toyota », qui a été mis au point par Toyota Canada. Les données de l’étude ont été produites en visitant 53 concessionnaires Toyota et Honda de toutes les régions du Canada, comme l’aurait fait le consommateur moyen. Parmi les principaux constats du rapport, on note que l’absence de marchandage occasionne des prix plus élevés pour les consommateurs qui sont disposés à négocier, mais aussi que les programmes de prix uniformes, comme le programme Accès Toyota et les sites Web qui l’accompagnent, transmettent des renseignements utiles aux consommateurs et améliorent leur position de négociation.

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anglais seulement

Recherche subventionnée par le BC
Cette recherche a reçu du soutien financier dans le cadre du Programme de contributions du Bureau de la consommation.

Renseignements

Source: Répertoire de la recherche sur les politiques en consommation